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广西:开放发展迈出新步伐

发布时间:2018-5-14 16:00:00 编辑: 来源:广西日报

    “一湾相挽十一国”,素以面向东盟著称的广西,正加快开放步伐。踏浪而南,斯里兰卡受邀成为中国-东盟博览会特邀合作伙伴;逶迤北去,中亚的哈萨克斯坦,副总理带着130多人的商务团队也走进东博会。5月11日,一趟中欧班列将从广西钦州港火车东站发出,继波兰之后,首次将“南向通道”延伸至德国。从2017年开始,北接我国广袤内地并联通中亚,南下东盟及南亚等地,一条全新的国际贸易物流大通道——“南向通道”开始商业运行。广西的开放大门越敞越开。

  背靠大西南,毗邻粤港澳,通衢东南亚,如何才能将广西的区位优势“变现”为发展优势?2017年4月19日至21日,习近平总书记考察广西,要求“立足独特区位,释放‘海’的潜力,激发‘江’的活力,做足‘边’的文章,全力实施开放带动战略”。

  一年来,总书记的嘱托,成为壮乡儿女加快开放发展的行动指南。

  突破理念,拓宽开放格局。广西大做“边”文章,开放重点由“向外”而主动“向内”拓展。随着中新互联互通南向通道的建设,广西联合重庆、贵州、甘肃3省市,率先签署《关于合作共建中新互联互通项目南向通道的框架协议》,并在今年4月邀请内蒙古、四川、云南、陕西、青海、新疆6省区加入共建。国际铁海联运集装箱班列班轮实现常态化运行,“蓉桂”“渝桂”班列以及甘肃国际冷链班列纷纷开通,将内地产品源源不断运往广西并借此出海运往世界各地。

  完善举措,整体合力推进,广西发力释放“海”与“江”的潜能。去年底推出中新互联互通南向通道建设工作方案,举全区之力推进南向通道建设。今年3至4月,广西成立南向通道建设工作领导小组办公室,加强统筹协调、推进运营管理,着力解决各开放平台间联动不够、合力不强问题。

  钦州港火车东站集装箱办理站、中新南宁国际物流园、南宁东盟国际物流园、南宁铁路口岸等建设项目正加紧推进;与东盟国家的47个港口建立中国-东盟港口城市合作网络;通关一体化水平进一步提升,建成西部首个国际贸易“单一窗口”,推进中越、中马、中新等“两国一检”通关模式,凭祥国检试验区成为全国首个国检试验区,集装箱货物通关时间缩短1至3天。

  畅通瓶颈,打通“最后一公里”,广西正成为“一带一路”有机衔接的重要门户。全力实施开放带动战略的思路,在让“南向通道通起来”的务实举措中愈发明晰。去年广西GDP首次突破2万亿元,比上年增长7.3%,今年一季度同比又增长7.1%。广西正以中新互联互通南向通道建设为重要载体和契机,内聚外合、纵横联动,在南向、北联、东融、西拓上下更大功夫,推动全方位开放发展。

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